Статьи в рубрике:  Великие первопроходцы



Пропавшая экспедиция Фосетта

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Окт 19, 2018

Персиваль Харрисон Фосетт

Персиваль Харрисон Фосетт был истинным сыном Британской империи. Начав служить офицером королевской артиллерии на Цейлоне, Перси Фосетт успел поработать на «Интеллидженс сервис» в Северной Африке, где выучился на топографа, и поучаствовать в битве на Сомме в Первую мировую. Но отнюдь не баталии влекли его — всю свою жизнь полковник искал таинственный город Z, затерянный в амазонской сельве.

Утвердиться в мысли искать следы атлантов в джунглях Бразилии Фосетту помогли его друзья — писатели Генри Райдер Хаггард и Артур Конан Дойл. И если сэр Артур лишь черпал вдохновение в рассказах полковника о его походах, то сэр Генри однажды подарил Персивалю некий загадочный артефакт, купленный им в Рио-де-Жанейро.

«Белые индейцы»

Вот как описывает артефакт сам Фосетт: «…статуэтка дюймов десять высотой, высеченная из куска черного базальта. Она представляет собой человеческую фигурку, держащую на груди пластину, испещренную иероглифами; такие же письмена вырезаны на ленте, обернутой вокруг лодыжек… Я твердо убежден, что она найдена в одном из затерянных городов. Эта каменная фигурка обладает престранным свойством: каждый, кто возьмет ее в руки, тотчас же ощущает подобие электрического тока, устремляющегося вверх по руке, — ощущение настолько резкое, что некоторые люди спешат поскорее положить статуэтку. Причины этого явления мне неизвестны».

Открыть статью

Безумство храбрых?

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Окт 14, 2018

Прибытие Вито Дюма

Парусный спорт, особенно океанские плавания, подразумевает известную долю риска. Однако следует разделять хоть и дерзкие, но всё-таки тщательно спланированные предприятия — и отчаянные авантюры с весьма призрачными шансами на успех.

Вито Дюма и его затея

Беспримерное одиночное плавание аргентинского яхтсмена Вито Дюма состоялось в 1942-1943 годах, то есть в самый разгар Второй мировой войны. Поэтому называть его подвигом, с точки зрения людей, сидевших в окопах и бросавшихся с гранатами под танки, будет, пожалуй, не совсем корректно. Скорее — выдающимся мореходным достижением. Хотя, с другой стороны, — что за дело до той войны жителю нейтральной Аргентины? Он всегда бредил морем, оттого и задумал небывалое — впервые в одиночку обойти вокруг света под парусом в зоне «ревущих сороковых» широт. Они получили своё название от постоянно дующих там ураганных ветров. Воды эти издревле вызывали почти мистический ужас у моряков эпохи парусного флота. И вот Дюма решил бросить им вызов.

К плаванию он начал готовиться ещё в 1935 году. Накопивший достаточно денег и имевший кое-какой мореходный опыт, Вито Дюма заказал на верфи в Буэнос-Айресе тендер длиной 10,5 метра с чугунным килем и низкой осадкой. Судно, получившее название «Лег II», построили достаточно быстро. Но тут на будущего покорителя океана внезапно посыпались всевозможные несчастья: умер отец, подступала бедность, оставить дом и овдовевшую мать оказалось невозможно. В силу различных причин для осуществления небывалого замысла все оказалось готово лишь по прошествии семи лет. Казалось, сама судьба восставала против океанского путешествия, и все же Вито Дюма решил рискнуть.

Открыть статью

Бабушка Гейтвуд

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Окт 12, 2018

Эмма Гейтвуд

Мы привыкли, что бабушки вяжут внукам носки и рассказывают им сказки. Эмма Ровена Гейтвуд, наверно, и носки вязала, и сказки рассказывала. Но в историю она вошла как первая женщина, которая прошла пешком всю Аппалачскую тропу — а это без малого з,5 тысячи километров. И было ей тогда не 18, а 67 лет…

Эмма Ровена родилась 25 октября 1887 года в поселке Гаян (штат Огайо). Ее родители были многодетными фермерами. Кроме Эммы, у них было еще 14 детей. Как и все крестьянские девочки конца XIX века, она всегда была занята работой на ферме родителей. Ни о каком обучении или занятиям по интересу и речи не шло. Линия судьбы Эммы Гейтвуд была прочерчена четко и ясно: по достижении половой зрелости выйти замуж, вести домашнее хозяйство и рожать детей. Правда, с замужеством Эмма слегка припозднилась, вышла за местного учителя в возрасте 19 лет.

Бьет — значит любит?

Шел уже 1907 год. Женщины в городах стремились к независимости. Но в такой глубинке, как поселок в Огайо, ничего не изменилось. Женщины ходили в церковь и беспрекословно подчинялись мужьям. Даже если их мужья оказывались настоящими садистами.

Открыть статью

Адвокат под землёй

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Сен 29, 2018

Альфред Мортель

В любом деле принято доверять профессионалам. Но бывает и так, что революцию в науке совершают любители. Именно так вышло с изучением пещер. Научную основу спелеологии заложил человек, не имевший специального образования. В его дипломе было написано вовсе не «геолог», «географ» или «гидролог». Тем не менее именно французский адвокат Эдуард Альфред Мартель по праву заслужил почётное прозвище «отец спелеологии».

Пещеры привлекали людей издавна. И речь даже не о каменном веке, когда они становились естественным жильём для наших далёких предков. Уже во вполне цивилизованные времена людей неудержимо тянуло под землю. Тёмные каменные своды привлекали своей романтичной атмосферой и загадочностью. Люди постоянно спрашивали себя: что скрывается там, во тьме? В мифологии пещеры населялись богами и духами, не всегда доброжелательными по отношению к человеку. А те, кому хватало смелости, пытались проверить и узнать все лично. Однако спускаться в пещеры с целью получить там какие-то новые знания о природе люди начали только в XVI веке. Несмотря на все усилия энтузиастов, к XIX веку проникли только в «прихожую» подземного мира.

Мечты и реальность

К 1859 году, когда в пригороде Парижа родился Эдуард Альфред Мартель, спелеология уже существовала. Однако она так не называлась (термин попросту ещё не придумали) и, конечно, не считалась достойным занятием для серьёзных людей. Родители мальчика были юристами и, разумеется, предполагали, что сын пойдёт по их стопам. Его отдали учиться в один из лучших колледжей французской столицы. И до поры до времени Эдуард послушно постигал премудрости юриспруденции. Но душа и сердце его стремились к приключениям.

Открыть статью

По прозвищу «Китай»

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Сен 21, 2018

Роскошь императорских покоев

Мы привыкли судить все по меркам Европы. Между тем мир Востока огромен и красочен. И по состоянию на начало XVI века он был во многом, пожалуй, более прогрессивным, нежели Запад. Именно в это время там появился и действовал инициативный турецкий путешественник с политическими амбициями по имени Али Экбер Хатай.

Начало XVI века было для Османской империи нелегким временем. Хотя султан Баязид II вполне успешно вел завоевательные кампании на Черном море и в Средиземноморье, внутри страны медленно, но верно назревала гражданская война. Сыновья султана — Ахмет и Селим — питали друг к другу неприязнь и оба претендовали на то, чтобы стать главным наследником. Султан отдавал предпочтение то одному, то другому, лишь подливая масла в огонь. В этой тревожной атмосфере, казалось, было отнюдь не до географических открытий. Но, как оказалось, не всем.

Неправильный император

О человеке по имени Али Экбер не известно практически ничего. Ни когда он родился, ни где, ни из какой семьи происходил. Мы знаем его исключительно в связи с путешествием в Китай, которое он предпринял в 1500-х годах. По одной из версий, Али Экбер был шиитом, то есть принадлежал к религиозному меньшинству (большинство турок исповедуют суннитский ислам). Не исключено, что именно это стимулировало его к тому, чтобы пуститься в далекий и опасный путь. Шансов прославиться и пробиться наверх у шиита-простолюдина практически не было. Требовалось совершить нечто выдающееся. Можно было, например, попытаться построить военную карьеру. Но Али выбрал более мирную дорогу. По другим версиям, он был купцом и пытался проложить новый торговый путь.

Открыть статью

Перелететь океан

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Сен 20, 2018

Биплан «Белая птица»

В 1927 году было совершено два величайших перелета через Атлантику, которые вывели мировую авиацию на новый уровень. Но одному экипажу достались деньги, слава и мировая известность, а другому — насмешки и забвение…

После Первой мировой войны началось бурное развитие авиации. К 1926 году конкуренция выросла настолько, что компаниям, выпускающим самолеты, понадобился козырь. И таким козырем стал перелет через Атлантику. Логика проста: чей самолет первым совершит невозможное, тот и получит огромное количество заказов. Настоящий азарт охватил всех — от инженеров до летчиков.

Авиационная лихорадка

В 1927 году к своему полету начали готовиться авиаторы из Франции — Шарль Нунжессер и Франсуа Коли. Именно тогда была впервые выдвинута идея перелета через Атлантический океан с востока на запад, против вращения Земли. Командовал полетом Нунжессер — один из лучших летчиков во Франции, сбивший во время Первой мировой войны 45 вражеских самолетов.

Открыть статью

Наставник Нельсона

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Авг 31, 2018

Капитан Константин Джон Фиппс

Англия дала миру немало мореплавателей и путешественников. И среди этой плеяды как-то незаслуженно забыто имя Константина Джона Фиппса, бороздившего моря во второй половине XVIII века. Хотя он и зашел дальше многих современников на север, но его плавание было признано неудачным, так как достигнуть полюса не удалось.

Константин Джон Фиппс появился на свет 19 мая 1744 года. Он был старшим сыном первого барона Малгрейва, пэра Ирландии. Молодой дворянин получил образование в знаменитом Итонском колледже. Его однокурсником был Джозеф Бэнкс — будущий известный натуралист и ботаник, со временем возглавивший Лондонское королевское общество (Академию наук). Двух молодых людей навсегда связала дружба. Чиновничья карьера не прельщала Фиппса-младшего, и в январе 1759 года он поступил на службу во флот.

Родственные узы

Юный кадет начинал службу на 70-пушечном линейном корабле «Монмут». Поступил на корабль он по протекции, ибо капитаном был его родной дядя Август Джон Херви. Правда, он был строгим воспитателем, хотя и старался покровительствовать племяннику. Когда в 1761 году дядю перевели на 74-пушечный линейный корабль «Дракон», племянник последовал за ним.

Открыть статью

Александр Маккензи: Белые пятна на карте

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Авг 28, 2018

Александр Маккензи - исследователь Северной Америки

Наряду с Дэвидом Ливингстоном, совершавшим открытия в дебрях Африки, Александр Маккензи считается самым выдающимся шотландским путешественником. В конце XVIII века он внёс неоценимый вклад в исследования запада и северо-запада Канады. В честь Маккензи названы большая река, горы и залив входящего в акваторию Северного Ледовитого океана моря Бофорта.

Торговый служащий

К концу XVIII столетия Северная Америка была исследована в лучшем случае наполовину. Если восток и юго-восток континента довольно-таки плотно заселили европейские колонисты — главным образом англичане, а также испанцы и французы, то центральные районы имели малочисленное население, а запад и крайний север материка и вовсе оставались на картах сплошным белым пятном. Это были неисследованные земли. Испанцы ещё в середине XVII века пытались продвинуться на север по тихоокеанскому побережью, но пройти дальше залива Сан-Франциско им не удалось. Русские купцы и промышленники проторили дорогу на Аляску, но это не было освоением территории в полном смысле слова, да и о решении исследовательских задач говорить вряд ли приходилось.

Открыть статью

Человек за бортом

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Авг 26, 2018

Ален Бомбар на борту своего «Еретика»

Может ли человек пересечь океан, не имея запасов продовольствия и пресной воды? Французский врач Ален Бомбар в 1950-х годах делом доказал, что возможности человеческого организма и богатства океана делают эту задачу совершенно реальной. И сделал он это вопреки всем издевкам и насмешкам.

Молодой врач Ален Бомбар работал в морском госпитале французского порта Булонь. Моряки болеют редко, и пациентов у врача было мало. Ален сидел у окна, в пустом кабинете и смотрел на море. Возможно, в эти часы он впервые задумался о странном парадоксе: море кормит миллионы людей, но в то же время потерпевшие кораблекрушение погибают от голода и жажды. Он начал производить опыты, которые подтвердили, что многие рыбы в сыром виде могут служить не только пищей, но и источником воды. Выдавленный из них сок хорошо утоляет жажду.

«Еретик» против всех

Бомбар испытывал все свои предположения на самом себе: ел сырую рыбу, выдавливал из неё сок и пил вместо воды, питался планктоном, процеженным сквозь тонкую шёлковую сеточку. Но вдруг в первые три дня человеку не удастся поймать ни одной рыбы? Откуда тогда взять воду? Ведь муки жажды опаснее всего. От них человек погибает или сходит с ума гораздо быстрее, чем от голода. Тогда Бомбар предположил, что морскую воду можно пить. Только понемногу и лишь в первые дни. Чтобы продержаться до того момента, когда удастся и рыбу поймать, и планктона набрать.

Открыть статью

Лодка подо льдом

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Авг 24, 2018

Подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол»

Одним из самых выдающихся достижений в развитии мореплавания XX столетия стало подледное плавание на подводных лодках. Прокладывая путь под ледяным покровом, моряки-подводники научились преодолевать морские пространства там, где плавание надводных судов крайне затруднено.

78 лет тому назад, впервые в истории, совершила свой легендарный поход подо льдом советская подводная лодка «Щ-324» под командованием капитана 3-го ранга Анатолия Михайловича Коняева. Венцом развития подледного плавания явилось достижение подводными лодками Северного полюса.

Гонка за приоритетом

Мысль о постройке «ковчега» для плавания подо льдами вплоть до Северного полюса высказал еще в 1648 году английский ученый Джон Уилкинс. Однако эту идею стали активно обсуждать в конце XIX столетия, когда появились технические возможности для осуществления столь сложной подводной операции.

Открыть статью

Куда плавал Садко?

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Авг 19, 2018

Садко и Морской царь

Все наверняка знают оперу Римского-Корсакова «Садко», многим с детства памятна эта былина о новгородском купце, по которой ещё в сталинские времена был снят большой красочный мультфильм. В 2018 году на экраны вышла новая фантазия отечественных аниматоров, в которой мотив былины угадывается более чем приблизительно, но речь сейчас не о том. Вопрос в другом: был ли у Садко реальный прообраз и куда в золотую эпоху новгородской торговли плавали купцы из древнего русского города?

Былина

Былина о Садко относится к новгородскому циклу, возникновение которого исследователи датируют XII столетием, то есть временем упадка Киевской Руси и расцвета Новгорода. Великий Новгород был крупнейшим русским торговым городом. Герой былины Садко — не привычный воин-богатырь, а купец. Когда-то он был беден, из всего добра имел одни «гусли звончаты», с которыми хаживал на званые пиры, веселил народ. Восхищённый мастерством песенника, Морской царь подарил игравшему на берегу гусляру трёх рыбок — золотые перья. Выиграв спор с некими купцами, Садко за полученные в обмен на рыбок деньги закупил всякого товару видимо-невидимо. И стал богатым гостем-купцом господина Великого Новгорода.

Открыть статью

Большое путешествие Маленького

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Авг 19, 2018

Шествие падишаха в мечеть

Создание надёжного транзитного торгового пути между Европой и Азией через русские земли сулило неисчислимые выгоды. Не считаясь с трудностями и опасностями, поджидавшими их, российские путешественники в течение всего XVII столетия не оставляли попыток добраться до земель, которые чаще поминали в сказках, чем в документах той поры.

Война за выход к Балтийскому морю, строительство собственного флота и заведение надёжных торговых связей в европейских странах были затеяны царём Петром Великим для продвижения товаров из азиатских стран и индийских царств через русскую территорию. Планы эти строились ещё при дедушке Петра, царе Михаиле Федоровиче, продолжались его отцом Алексеем Михайловичем и братом Фёдором Алексеевичем. Но и к исходу XVII века добиться больших успехов в этих бизнес-проектах российским властям не удалось. Главными проблемами были неизведанность путей, ведших к границам Индии, отсутствие верных контактов с правителями территорий, через которые предстояло идти.

Открыть статью

В небе России

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Июл 27, 2018

Полёт воздушного шара над Россией

Минуло 235 лет с тех пор, как летом 1783 года братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье, соорудив из оклеенного бумагой полотна 12-метровый шар, наполнили его горячими газами от установленной под шаром жаровни и выпустили в свободный полет.

А несколько десятилетий спустя такой же шар взлетел в небо России…

Через 2 месяца после полета Монгольфье, на такой же шаг решились еще 2 человека. Эти мужественные французы стали первыми аэронавтами планеты. Вскоре у них появилось множество последователей.

Продолжение следует

Увлечение полетами на монгольфьерах (так стали называть шары, наполняемые горячими газами) быстро распространялось по Европе. В стороне оставалась только Россия. Екатерина II была категорически против — жаровни в небе, по ее мнению, были чреваты пожарами на земле. Ее взгляды разделял и взошедший на престол Павел I. Только воцарившийся Александр I проявил интерес к полетам и, дабы увериться в их реальности, пригласил в Санкт-Петербург ставших уже известными у себя на родине французских аэронавтов — братьев Андре и Жака Гарнерен.

Открыть статью

На кону — земной шар

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Июл 7, 2018

Пряности ценились в Европе на вес золота

Как известно, экспедиция Христофора Колумба была организована не ради любви к открытиям новых земель, а из сугубо прагматических соображений. Однако вполне возможно, что великий мореплаватель, стремившийся обогатить себя и своих патронов, на деле стал марионеткой в руках хитрых португальских политиков, переигравших с его помощью могущественную Испанию.

В средневековой торговле наиболее выгодным товаром были пряности. Арабские купцы везли гвоздику, перец, мускатный орех с Молуккских островов, с Тимора и Явы кораблями до Красного моря, потом караванами до Александрии, где перепродавали их венецианцам. Те доставляли товар в Европу и торговали втридорога. В 1453 году Византию и Балканы захватили турки. В Северном Причерноморье бесновались крымчаки. Так что купцы ни одной западноевропейской страны не могли пройти к Индии посуху, минуя венецианцев. Оставалось искать морской путь — этим прежде всех занялись приатлантические страны, Португалия и Испания.

Как поделить планету

Начав с захвата марокканской Сеуты в 1415 году, Португалия отправляла экспедиции к югу вдоль западного побережья Африки. Мореходы этой страны подчинили Сенегал и Гвинею, открыли Азорские острова, остров Мадейра и острова Зеленого Мыса. Испания (точнее, объединенное королевство Кастилии и Арагона) отставала. Все, что она получила от морских плаваний, — это Канарские острова.

Открыть статью

Чубатые эмигранты

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Июл 4, 2018

Казаки на Черноморском флоте

В 1924 году на территории французских колоний на побережье Северной Африки появилось новое государственное образование. Сейчас это территория суверенной республики Тунис. А 21 декабря 1920 года на рейде Бизерты — средиземноморской военно-морской базы ВМС Франции — бросили якоря 33 корабля русского Черноморского флота, которые навечно покинули порты Крыма.

Вместе с моряками-черноморцами и членами их семей на жаркую землю Африки сошли и 150 донских, кубанских и терских казаков. Оказались они на кораблях по самым прозаическим причинам. Казаки были офицерами и гардемаринами Черноморского флота.

Казачья станица

В Бизерте оказались те станичники, кто, даже, несмотря на свои офицерские чины в коннице, стали на уходящих судах кочегарами, рядовыми матросами, комендорами корабельных орудий. Эскадра барона Врангеля испытывала дефицит матросов, а шуровать уголь в топках не каждому и флотскому офицеру под силу. Вот сотник донской артиллерии Георгий Андреевич Борисов и стал комендором палубного орудия ледокола «Всадник». А подъесаул Войска Донского Михаил Лесаневич — матросом эсминца «Капитан Сакен». Наконец, в судовых лазаретах лежали раненые и больные казаки, кто отказался или кого не рискнули тревожить врачи, когда сгружали не военно-морскую часть беженцев в Константинополе. Как-то так сложилось, что наибольшее число станичников служили или были пассажирами крейсера «Алмаз».

Открыть статью

Выключение из времени

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Июн 23, 2018

Мишель Сифр

16 июля 1962 года французский спелеолог Мишель Сифр спустился в пропасть Скарассон для того, чтобы провести там в одиночестве, в полной изоляции от внешнего мира 64 дня. Сифр был первым, кто связал длительное пребывание человека в пещерах с изучением физиологии человека, его биоритмов и особенностей восприятия условий ограниченного, практически замкнутого пространства.

Мишель Сифр впервые забрался в пещеру в возрасте 10 лет. Это подземное приключение в Приморских Альпах около Ниццы определило его призвание.

Первые опыты

В 11 лет Мишель самостоятельно начертил стратиграфический срез альпийской пещеры. В 16 лет начал работать в геологической лаборатории по изучению морского шельфа под руководством профессора Жака Буркара. В 17 — принял участие в подводной экспедиции Жака-Ива Кусто, а в 20, получив премию за научную работу по геологии, за эти деньги снарядил экспедицию в пещеры Цейлона.

Открыть статью

Адмирал уходит последним

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Апр 21, 2018

Борис Вилькицкий

Имя адмирала Вилькицкого вписано самой первой строкой в одну из важнейших страниц освоения Арктики. Именно он возглавлял первую многолетнюю Гидрографическую экспедицию в Северном Ледовитом океане на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач». В течение трех лет (1943-1915) экспедиция совершила самые главные открытия в Северном Ледовитом океане…

Окончив Морской корпус в 1904 году, будущий адмирал начинал службу на эскадренном броненосце «Цесаревич», который направили на Дальний Восток в составе первой Тихоокеанской эскадры, базирующейся в Порт-Артуре.

На пути к цели

Эскадренные броненосцы «Цесаревич», «Ретвизан» и крейсер «Паллада» приняли на себя самый первый, неравный морской бой с японцами в ночь с 26 на 27 января (по старому стилю) 1904 года. Борис Вилькицкий был назначен флаг-офицером Командира порта, а в скором времени, командуя ротой последнего резерва, составленного из писарей и кашеваров, он был тяжело ранен.

Открыть статью

Неудачник из Хорна

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Мар 26, 2018

Виллем Бонтеки

Шкипер Виллем Бонтеке не принадлежал к числу великих мореплавателей. Он не открывал новых земель, его именем не назван ни один географический объект на Земле. Однако именно он стал для нескольких поколений жителей Нидерландов живым воплощением образа настоящего морского волка.

Судьба голландского порта Хорн во многом повторяла биографию всей страны. В начале XVII века, когда наступил золотой век Нидерландов, расцвет пришел и сюда. Город стал базой могущественной Голландской Ост-Индской компании, которая вела торговлю чаем, тканями, пряностями, опиумом и другими экзотическими товарами с дальними странами. Каждый день отсюда отправлялись десятки кораблей к берегам Японии, Китая, Цейлона, Индонезии и тихоокеанских островов. А у соседних пирсов швартовались те, кто вернулся из дальних рейсов с драгоценным грузом. Город приобрел славу родины великих мореходов. Один из них, Виллем Схаутен, в 1616 году даже назвал в честь Хорна самую южную (как считалось на тот момент) точку Южной Америки — известный всем мыс Горн.

Открыть статью

Флаг над островом Врангеля

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Мар 18, 2018

Остров Врангеля

Территориальные споры между государствами нередко приводят к войнам. А потому к ним принято относиться очень серьезно. Однако ситуацию, сложившуюся в начале XX века вокруг полярного острова Врангеля, иначе как курьезной не назовешь. Хотя разбираться с ней дипломатам пришлось по-настоящему.

Вблизи берегов Российской Арктики, на границе студеных вод Восточно-Сибирского и Чукотского морей, расположен остров площадью 7,3 тысячи квадратных километров. Он сложен из гранитов и сланцев, а наиболее высокая точка — гора Советская — поднимается над морем на 1100 метров. Это остров Врангеля. В летнее время на его берегах пасутся большие стада гусей, а на льдинах видны лежбища моржей. Зимой к острову вместе со льдами приходят белые медведи и песцы. С 1926 года на острове постоянно работает полярная станция, в двух населенных пунктах живут полярники. В 1976 году часть территории острова Врангеля и соседнего Геральда была объявлена заповедной.

Неизвестная земля

Первые сведения о неизвестной земле получил лейтенант российского флота Фердинанд Петрович Врангель. В марте 1823 года, во время экспедиции по изучению северо-восточных берегов Сибири, чукотский старейшина рассказал ему о том, что в ясные дни с невысоких прибрежных скал бывают видны на севере, за морем, снегом покрытые горы.

Открыть статью

В недрах Колымы

Рубрика: Великие первопроходцы.   Опубликовал: Maks Мар 17, 2018

Валентин Александрович Цареградский

Валентин Александрович Цареградский в советское время был одним из первопроходцев, изучавшим залежи полезных ископаемых восточных районов СССР, в том числе Дальнего Востока, Сибири, Казахстана. Под его руководством были открыты крупнейшие месторождения золота, олова, урановых руд, многих других редких металлов. Вблизи этих месторождений впоследствии были построены новые рудники и целые города.

Золотые россыпи

В июле 1928 года в одном из самых глухих уголков советского Дальнего Востока, в устье реки Магаданки, высадился отряд Первой Колымской геологоразведочной экспедиции, организованной совместно трестом «Союззолото» и Академией наук СССР. Возглавлял экспедицию молодой выпускник Ленинградского горного института Юрий Билибин, а в числе геологов отряда был его однокашник Валентин Цареградский.

Пройдет несколько лет, и на месте высадки первого отряда вырастет поселок Магадан, который затем получит статус города. Основным местом работы большинства его жителей станет долина реки Среднекан, где уже в январе 1929 года экспедиция обнаружит несколько крупнейших золотых россыпей. Последующие экспедиции 1930-1938 годов (Вторая Колымская, Верхнеколымская и Индигирская), которыми руководил уже сам Цареградский, подтвердили возможность и необходимость промышленного освоения огромного пространства, сравнимого по площади с несколькими территориями Франции или Германии. В 1930-х годах здесь были открыты многие месторождения самых редких и крайне необходимых стране металлов. В 1936-1937 годах Цареградский стал руководителем группы по обработке материалов, которая входила в структуру знаменитого треста «Дальстрой».

Открыть статью



SQL запросов:63. Время генерации:0,634 сек. Потребление памяти:34.85 mb