В свое время «Рига-17» считалась самой совершенной из всех моделей стиральных машин, выпускаемых Рижским электромашиностроительным заводом, и самой надежной в эксплуатации.

Стиральная машина «Рига-17» была первым в Советском Союзе бытовым агрегатом с электрическим подогревом воды.

Они были первыми

До 1950-х годов советские женщины в большинстве своем стирали вручную. Исключение составляли супруги высокопоставленных номенклатурных работников, к услугам которых уже в 1930-х годах были стильные американские стиральные машины, внешне больше похожие на предметы интерьера. А рядовые советские труженицы и понятия не имели, что существуют такие чудеса техники, и пользовались тазиками, корытами и стиральными досками. Все изменилось, когда после окончания Великой Отечественной войны в Риге был построен электромашиностроительный завод (РЭЗ) и 8 февраля 1946 года утвержден как действующее предприятие. Завод выпускал запасные части для двигателей электропоездов, генераторов и распределительных щитов для освещения вагонов. В 1950 году РЭЗ первым в СССР начал производство бытовых стиральных машин.

Машины первого поколения ЭАЯ-2 и ЭАЯ-3, которые появились в продаже в 1950-х годах, стоили 600 рублей при себестоимости 1500 рублей. Модели с каждым разом совершенствовались. Нередко за основу брались иностранные стиральные машины. Так, «Рига-55» являлась копией шведской «Хуксварны».

«Рига-17» значительно выделялась изо всех типов стиралок, выпускаемых РЭЗ. Хотя бак был традиционным, из нержавеющей стали, днище выполнено под углом, и на нем находился дисковый активатор, создававший при включенном двигателе струи воды. То есть совершавший сам процесс стирки и полоскания белья.

Новшеством было и то, что «Рига-17» имела два режима стирки. Нормальный — для хлопчатобумажных и льняных тканей, и бережный — для шерсти, шелка, трикотажа и синтетики. В первом случае активатор вращался против часовой стрелки, во втором — по часовой стрелке.

Второе новшество — индукционный нагреватель воды. Правда, электроэнергии потреблялось при этом много — порядка 2 киловатт на момент включения, но в ходе работы потребление снижалось до 1200 ватт.

На одном валу с активатором был установлен центробежный насос — для откачивания воды из бака через сливное отверстие на дне. Причем для слива воды ручка-переключатель режимов должна была находиться на указателе бережной стирки. Активатор и насос запускались от электродвигателя 21 клиноременной передачи.

Вечный двигатель

«Рига-17» имела отжимное устройство с двумя прорезиненными валиками. Верхний валик к нижнему прижимала плоская пружина. Усилие прижима регулировалось вращением съемной рукоятки, которая вставлялась в ось нижнего валика. Однако механизмом отжима у советских женщин не особо было принято пользоваться. Чаще отжимали постиранное вручную, особенно носильные вещи из трикотажа, не доверяя машине.

«Рига-17» включалась поворотом ручки-указателя реле времени, отключалась автоматически по истечении заданного времени.

Для пуска и защиты от перегрузок двигателя машина была оснащена автоматическим пускозащитным реле типа РТК. Перемещалась «Рига-17» легко и удобно — на двух специальных роликах, установленных на днище.

Об электродвигателе «Риги-17» разговор особый. Его ценность заключалась в том, что двигатель можно было использовать и в другом качестве. К примеру, для изготовления водного насоса для дачи или газонокосилки. Может, потому и спрос на них до сих пор есть. Цена от 2500 рублей и выше. Сайты объявлений в Интернете пестрят спросом и предложениями. Да и на машины «Рига-17» спрос тоже есть. Их используют для размешивания сусла при приготовлении пива или изготовлении в больших количествах различных пищевых растворов.

Так что «Рига-17» до сих пор конкурирует с современными электронными стиральными машинами. И по-прежнему надежна, хотя и не столь многофункциональна, как они.

Антон СТАРОСЕЛЬЦЕВ