Статьи в рубрике: Катастрофы и катаклизмы
«Лермонтов» должен умереть
Сегодня символом нелепой морской катастрофы является крушение круизного судна «Коста Конкордия». В 2012 году капитан Франческо Скеттино привел на мостик полюбоваться видами острова Джильо свою любовницу Домнику Чемортан, близко подошел к берегу и напоролся на рифы. В истории советского судоходства была схожая история в 1986 году с круизным судном «Михаил Лермонтов», только о ней особо не говорили.
Когда в СССР надо было построить что-то комфортное и красивое, чтобы не ударить в грязь лицом перед иностранцами, то к иностранцам и обращались. Круизные суда для СССР строили в ГДР. Спущенные на воду в 1960-х годах, они до сих пор ходят в круизы по Волге. А вершиной восточнонемецкого кораблестроения стал восьмипалубный лайнер «Михаил Лермонтов», сданный в 1972 году. В СССР надеялись, что он будет бороздить морские просторы и зарабатывать для страны валюту на круизах для иностранцев.
Флагман круизного флота
Для своего времени «Михаил Лермонтов» был превосходным судном. Пять пассажирских палуб, соединенных лифтами. Пять баров, ресторан, кинотеатр, музыкальный салон, оформленный по мотивам кавказских произведений Лермонтова, казино, бассейн, спортзал с теннисным кортом, зимний сад с экзотическими птицами. А еще первая станция спутниковой связи американского производства на советском судне.
737 просмотров«Ваза», которая потонула
За строительством флагмана «Ваза» следил сам монарх Густав II Адольф. Его строили лучшие мастера, приглашенные со всей Европы. Не корабль получился, а загляденье. Одна беда: мгновенно пошел на дно…
Для «Вазы» под корень свели королевскую дубовую рощу. На его пушки не пожалели бронзы высочайшего качества. Все потому, что шведский король очень хотел сделать свою страну великой морской державой. Но планам не суждено было осуществиться.
Машина войны
Флот у Швеции, конечно, был. Однако в морском бою шведским фрегатам приходилось спасаться бегством. И монарх повелел строить новый флот, чтобы безраздельно властвовать на Балтике. Первый блин получился, как это бывает, комом: флагманский корабль 1619 года испытаний не прошел. Через пять лет после этой неудачи Густав II Адольф созвал на совет своих адмиралов и потребовал срочно разработать план превращения шведского флота в передовой. На модернизацию он дал пять лет.
437 просмотровБелорусский тупик
Из-за нарушения правил техники безопасности при столкновении поездов на станции Крыжовка весной 1977 года погибло 22 человека.
Наезд пассажирского поезда на битком набитую людьми пригородную электричку на станции Крыжовка в мае 1977 года, в результате которого погибло 22 человека, считается одной из самых крупных катастроф на Белорусской железной дороге.
Не вняли предупреждениям
В воскресенье, 1 мая 1977 года, в Белорусской ССР торжественно отметили День международной солидарности трудящихся. А в понедельник, в дополнительный выходной, народ дружно потянулся на дачи, на Минское море. Да и погода располагала — внезапно резко потеплело, и термометры показывали + 30 градусов. Самое время ехать на дачу или поближе к воде — купаться и загорать.
В отличие от беззаботных отдыхающих граждан работники Геофизической станции Белорусской железной дороги были начеку. Резкое повышение температуры воздуха грозило аварийными ситуациями, когда перегревшиеся рельсовые стыки возле светофоров смыкаются и нарушают работу автоматической системы блокировки. В этом случае возможно столкновение поездов, поскольку диспетчеры только следят за перемещением составов. Все остальное делает автоматика. Во избежание ЧП всем ответственным работникам железной дороги разослали телеграммы-предупреждения, но беда все-таки случилась.
367 просмотровЗасекретить всё!
В Советском Союзе очень любили тайны. Даже сейчас, спустя три десятилетия после развала СССР, не все они стали достоянием общественности. Сегодня мы вспомним о нескольких катастрофах, произошедших во времена Союза и долгое время остававшихся неизвестными большинству его жителей. А некоторых важных подробностей порой не знали даже непосредственные участники событий.
«Врачебная» тайна
Когда в нашу жизнь вошел коронавирус, только ленивый не вспомнил об эпидемии испанского гриппа, которая свирепствовала в мире сто лет назад. А ведь «испанка» была не единственной напастью того времени.
Эпидемический летаргический энцефалит Экономо (в просторечии сонная болезнь) впервые был описан австрийским психиатром и неврологом Константином фон Экономо в 1917 году. Двумя годами ранее ученый наблюдал одну из первых массовых вспышек заболевания среди военнослужащих под Верденом.
В Россию сонная болезнь пришла из Румынии через территорию Украины. В сентябре 1922 года первый ее случай были отмечен в столице. Поражение мозга приводило к тому, что в самых тяжелых случаях пациенты превращались в «живые статуи» — не могли двигаться и говорить. По воспоминаниям профессора кафедры нервных болезней Московского университета Михаила Маргулиса, от летаргического энцефалита умирал каждый четвертый.
805 просмотровСпасение Мессины
В декабре 1908 года итальянский город Мессина был полностью разрушен землетрясением. Первыми на помощь пострадавшим пришли моряки русской военной эскадры. Их подвиг в Италии помнят до сих пор.
ЛЮДИ ПОД ЗАВАЛАМИ
Мессинское землетрясение считается сильнейшим в Европе за все время наблюдений. Оно началось в шестом часу утра 28 декабря 1908 года на дне Мессинского пролива, отделяющего Сицилию от материковой Италии.
Подземные толчки, вызванные смещением участков морского дна, в течение одной минуты вызвали три мощнейших удара, а затем с интервалом в 15 минут обрушили на побережье три волны цунами.
Уже после первого подземного толчка стали обрушаться дома, а когда обезумевшие от страха люди начали выбираться из-под обломков, их настигли гигантские волны высотой до трех метров.
640 просмотровУстроили балаган!
Балаган — это временное строение для театральных и цирковых постановок. Балаган ассоциируется с комедией, но в данном случае речь пойдет о трагедии, унесшей более ста жизней.
ЗАБАВА ДЛЯ НАРОДА
Как известно, Петр I был неравнодушен к флоту. И поэтому в новой столице — Петербурге — построил Адмиралтейство. А рядом находился Адмиралтейский луг, позже — Адмиралтейская площадь.
Со времен Анны Иоанновны на этом месте устраивались народные гуляния. А Екатерина II ввела для простого народа новую забаву — балаган. Это был своего рода театр. Быстро ставились деревянные щиты — стены, натягивалась крыша из полотна. Внутри сооружалась сцена с кумачовым занавесом, расставлялись скамьи для зрителей.
Снаружи балаган украшался красными флажками и яркими вывесками. Балаганные зазывалы, выступая с балкона, приглашали зрителей: «Эй, господа, пожалуйте сюда! Здравствуйте, жители провинциальные, ближние и дальние: немцы-лекари, евреи-аптекари, французы, итальянцы, заграничные мириканцы, расейские баре, астраханские татаре! Господам купцам, молодцам, современным девицам — мое почтение!»
Кроме того, зазывалы расхваливали представление, отпускали прибаутки и шутки, а порой даже разыгрывали пантомимы. Это была отличная реклама. По крайней мере, народ на нее реагировал.
437 просмотровО чём молчали моряки
СССР можно назвать самой мистической страной. В нем было множество закрытых городов, которых вроде как и не существовало. Их не было на картах, их не показывали по телевизору, про них не писали в центральных газетах. И случавшиеся в них трагические события оставались для советских людей тайной за семью печатями. Как будто ничего и не происходило.
На скалистом восточном побережье Кольского залива Баренцева моря, в 25 километрах от Мурманска, расположен город Североморск. Ныне он является центром одноименного городского округа и считается шестым по величине городом за Северным полярным кругом. А в советское время, говорят, его не наносили на гражданские карты, поскольку в нем располагалась база Северного флота. Помимо нее там располагались две военные авиабазы в пределах 10 километров от города, а также склад боеприпасов (военно-морской склад «Окольная»).
Засекреченный Североморск
Из-за этого склада город жил, как говорится, «на пороховой бочке», но до поры до времени никто об этом не задумывался. А потом задумываться стало поздно.
По официальной версии, 17 мая 1984 года в городе Североморске, на главной ракетно-технической базе Северного флота, в воинской части п/п 63976, произошли взрывы на складах ракетного оружия. Форма и мощность взрывов были идентичны трем ядерным ударам. Конечно, удар удару рознь. Североморск не постигла участь Хиросимы и Нагасаки, но все равно тамошние взрывы складов считаются одной из крупнейших трагедий эпохи СССР.
741 просмотровКогда что то пошло не так
С кем из нас не бывало такого: рядовая, безопасная, не предвещающая никаких неприятных сюрпризов ситуация вдруг выходит из-под контроля и… Впрочем, в повседневной жизни неприятности эти представляют собой, например, жирное пятно, оставленное пресловутым падающим бутербродом на новых брюках. Но иногда что-то идет настолько не так, что в лучшем случае превращает участников действия во всемирное посмешище. А в худшем — приводит к человеческим жертвам…
Земля в иллюминаторе
Космические исследования — вот сфера, в которой, как кажется, не должно быть места нелепым ошибкам, ведь ими занимаются лучшие умы человечества. И тем не менее…
Миссия Алана Шепарда, первого американского космонавта, пошла не так с самого начала. Мало того что космическое первенство в масштабах человечества он уступил Юрию Гагарину, опоздав меньше чем на месяц (полет американца состоялся 5 мая 1961 года), так еще и впечатления от полета остались так себе.
Во-первых, старт, назначенный на 2 мая, отложили из-за плохой погоды, что было первым случаем в череде неудач американской космонавтики. Можно даже сказать, что с него пошла традиция — первая попытка вывести корабль на орбиту обычно оказывается неудачной. Во-вторых, родную планету Шепард увидел в черно-белом цвете, так как перед стартом с иллюминатора забыли снять специальный защитный фильтр.
В-третьих, космонавта пристегнули так туго, что невесомость — это совершенно новое и недоступное в пределах земного тяготения состояние — ему ощутить так и не удалось. А вишенкой на торте стала необходимость справить нужду прямо в скафандр: конструкторы явно не рассчитывали, что 15-минутный прыжок в космос (об облете планеты речь не шла) потребует организации в кабине туалета. Того, что в ожидании старта космонавту придется провести в скафандре почти восемь часов, никто, конечно, предвидеть не мог.
403 просмотровБайкальский «Титаник»
Байкал — озеро, но иногда он опаснее океанических вод. Арабские путешественники называли его «морем слез». В октябре 1901 года Байкал показал свой характер, уничтожив караван торговых судов.
ПРИРОДНАЯ АНОМАЛИЯ
Байкальский край всегда считался сказочно богатым. Рыба, лес, пушнина — все это здесь есть. Поэтому торговые и промысловые фактории буквально облепили берега огромного озера.
Климат Прибайкалья раньше был гораздо мягче нынешнего. Озеро вполне по силам было переплыть на небольшом парусном баркасе, а лед становился не раньше конца ноября — начала декабря.
Но в 1901 году морозы ударили на редкость рано. В начале октября столбик термометра показывал -17°. Пришлось в спешном порядке сворачивать сезонные фактории, иначе люди рисковали зазимовать в совершенно неподходящих условиях.
459 просмотровГибель Чёрного города
В 1901 году на нефтепромыслах Баку вспыхнул такой пожар, что добыча нефти в России упала сразу на 90%. Интересно, что произошла катастрофа из-за человеческой глупости.
АД НА ЗЕМЛЕ
Первый нефтяной бум на берегах Каспия начался в 1872 году. За следующие 20 лет объемы добычи «черного золота» в районе Баку выросли в 140 раз. Такие темпы развития были обусловлены легкостью процесса. Например, на Сабунчинском и Балахнинском полях нефть залегала на глубине 47 метров под легко проходимыми глиняно-песчаными пластами. К 1900 году Бакинские нефтепромыслы давали до 50% мировой и около 90% российской добычи. Разведанные запасы превосходили все месторождения в мире, а некоторые скважины били так мощно, что давали до 600 тысяч пудов в сутки (против максимальной мощности 50 тысяч пудов в Техасе).
Промыслы находились в частных руках и разрабатывались безо всякого порядка. Вышки только что не лепились одна на другую, участки перегораживались деревянными заборами, вплотную к нефтеносным полям примыкали хранилища и для сырой нефти, и для мазута, и для других побочных продуктов добычи.
497 просмотровСтрашная сила вулканов
С древнейших времен на Земле, Меркурии, Марсе и Венере извергались вулканы, оказывая серьезное влияние как на формирование самих этих планет земной группы, таки на жизнь всей Солнечной системы.
БОЛЬШОЙ И МАЛЕНЬКИЙ
Весной 2010 года извержение исландского вулкана Эйяфьядлайёкюдль привело к транспортному коллапсу, полностью парализовавшему воздушное сообщение в Западной Европе. Следы вулканического пепла находили тогда не только на набережных Санкт-Петербурга, но и на Урале и Ближнем Востоке. В те дни экономисты подсчитывали ущерб от последствий извержения, экологи говорили о необратимом изменении климата, а медики констатировали резкое увеличение случаев инфарктов и инсультов. Спокойствие сохраняли, как ни странно, только вулканологи. По той причине, что они хорошо понимали: Эйяфьядлайёкюдль — это, в сущности, мелочь, пустячок не столь уж значительных размеров. Вот если взорвется американский супервулкан Йеллоустон, то последствия воистину будут катастрофическими для всей планеты.
456 просмотровКак вымирало Поволжье
О трагедии, которая в 1921-1922 годах произошла на половине европейской части России, мы кое-что знаем еще из школьного учебника истории. В советское время ее официальной причиной была объявлена двухлетняя засуха 1920-1921 годов, уничтожившая хлебные посевы на огромных площадях. Однако партийная пропаганда всегда замалчивала тот факт, что продолжительные неурожаи в России не раз случались и в царское время, но тогда они почему-то не достигали масштабов национального бедствия.
Забытая повесть
«Дед умер, бабка умерла, потом — отец. Остался Мишка только с матерью да с двоими братишками. Младшему — четыре года, среднему — восемь. Самому Мишке — двенадцать… Умер дядя Михайла, умерла тётка Марина. В каждом дому к покойнику готовятся. Были лошади с коровами, и их поели, начали собак с кошками ловить».
745 просмотровПогибшие чужой смертью
Трагедия, произошедшая 16 апреля 1987 года на Дальнем Востоке с малым ракетным кораблем «Муссон» и 39 членами его экипажа, выглядит роковым стечением обстоятельств. Этому кораблю словно бы на роду было написано погибнуть в мирное время, и судьба неумолимо приближала его трагическую кончину.
В СССР в 1980-е годы постоянно что-то падало, взрывалось или горело. Достаточно вспомнить Чернобыль и цепь страшных железнодорожных катастроф. Если принять мистическую теорию о том, что трагедии на суше и на море стали предвестниками скорого крушения Советского Союза, то непременно следует припомнить и нелепую гибель корабля «Муссон».
Плавучая «Катюша»
В мировой истории бывали случаи, когда во время учебных стрельб от ракет гибли гражданские люди. Достаточно вспомнить, как 4 октября 2001 года украинской ракетой был сбит над Черным морем пассажирский авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Сибирь». Но вряд ли еще когда-либо в мировой истории корабль был уничтожен не боевой ракетой, а ракетой-мишенью.
831 просмотровСпящий дракон Памира
Высокогорное Сарезское озеро — настоящая жемчужина Памира. Но возникло оно в результате катастрофического землетрясения, случившегося в 1911 году.
УСОЙСКИЙ ЗАВАЛ
В 1873 году Припамирье отошло к Российской империи. Трудно сказать, насколько важными были эти земли в экономическом плане, но русские ученые ими заинтересовались. Работы для геологов, ботаников, этнографов должно было хватить на годы. Особый интерес вызывали тектонические процессы, происходящие в горных массивах.
А места и в самом деле были очень опасные, в чем представился случай убедиться зимой 1911 года. Рано утром 18 февраля жители городка Хорог и множества окрестных кишлаков почувствовали сильнейший подземный толчок. С запада, со стороны гор, раздавался страшный гул. Луна, до того имевшая кровавый оттенок, потускнела, воздух наполнился пылевой взвесью. Кое-где на людей, выскочивших из кибиток и домов, обрушился дождь из мелких камней и песка. Слышался грохот сходящих снежных лавин и обвалов.
443 просмотровТрагедия 11 сентября: кто виноват в самом страшном мировом теракте?
20 лет назад произошла самая крупная по числу жертв террористическая атака в истории, после которой человечество вряд ли станет прежним — 9/11.
ХРОНОЛОГИЯ СОБЫТИЙ
В начале девятого утра 11 сентября 2001 года на борт четырех лайнеров в числе прочих пассажиров поднялись 19 человек: по пятеро — на рейсы 11 и 77 American Airlines, 175 United Airlines и еще четверо — на рейс 93 United Airlines. Самолеты, готовые следовать по привычным маршрутам, поднялись в воздух…
■ Рейс 11 American Airlines
■ Самолет: Boeing 767-223ER.
■ Маршрут: Бостон — Лос-Анджелес.
■ На борту: 11 членов экипажа и 81 пассажир.
■ Захватчиков: 5 человек, лидер и пилот — Мухаммед Атта.
775 просмотровЧудом выжившая
24 августа 1981 года в небе на Дальнем Востоке столкнулись гражданский самолет и бомбардировщик. Из 38 человек, находившихся на обоих воздушных судах, выжила лишь 20-летняя Лариса Савицкая. Упав с пятикилометровой высоты, она трое суток провела в тайге, пока ее не обнаружили спасатели.
В 2020 году в Пермском крае начали снимать фильм о том, как выжила в тайге после авиакатастрофы молодая девушка. Консультантом выступила сама Лариса Савицкая.
Не поделили небо
Лишь спустя четыре года, в 1985 году, в стране узнают о катастрофе — почему-то из газеты «Советский спорт». Но сообщение было странным: в нем говорилось о том, что с высоты пять тысяч километров с самодельного летательного аппарата упала девушка, и ей удалось выжить. И это в 1985 году, объявленном годом перестройки и гласности!
Что же тогда произошло? В небе столкнулись два самолета: пассажирский самолет Ан-24, выполнявший рейс по маршруту Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск, и бомбардировщик Ту-16К, который вылетел на разведку погоды с военного аэродрома Завитинск.
958 просмотровАтомный крестовый поход
Трагические уроки Чернобыльской катастрофы показали, что к использованию атомной энергетики общество должно относиться с осторожностью.
ЧЕРНОБЫЛЬ НОН-СТОП
Техногенные аварии, подобные Чернобыльской, на объектах атомной промышленности не являются каким-то особенным национальным колоритом. Так, во Франции человеческий фактор послужил причиной аварий на АЭС в 86% случаев. В США этот показатель несколько ниже и составляет около 80%.
Опасность представляют не только аварии, но и радиоактивные выбросы, которые выделяются в атмосферу постоянно за весь срок службы атомного реактора. Работающая в нормальном режиме АЭС только создает видимость надежности и полнейшей безопасности. Об этом не принято говорить, и многие этого не знают, но все атомные реакторы постоянно выбрасывают в атмосферу радионуклиды в виде газов и аэрозолей. Естественно, контролирующие органы следят за тем, чтобы концентрация вредных выбросов не превышала пределы допустимых значений.
484 просмотровХиросима: жизнь после
Менее чем через год после атомной бомбардировки, весной 1946 года, на израненной земле Хиросимы распустились первые цветы с розовыми лепестками — зацвел олеандр. Позднее он станет одним из официальных символов города, еще раз подтвердив непреложный закон самой жизни: она всегда берет верх.
ДО БОМБАРДИРОВКИ
К 6 августа 1945 года портовый город Хиросима являлся седьмым по величине в Японии и обладал стратегически важным значением, выступая связующим центром между островами Кюсю и Хонсю, а также одной из баз снабжения армии. Население на тот момент составляло приблизительно 245 тысяч человек, занимающихся в основном военным производством. Город располагался на соединенных 81 мостом шести островах. На окраинах располагались фабрики и заводы, а основную часть городских построек представляли одно- и двухэтажные деревянные дома с крышами из черепицы.
544 просмотровКак сгорела Москва
Пожары в Москве случались неоднократно. От огня столица страдала и при татаро-монголах, и при Наполеоне. Но не менее разрушительным оказался так называемый Великий пожар, случившийся в 1547 году. Ситуация осложнилась еще и вспыхнувшим после него народным восстанием… Как же развивались события в тот трудный год?
Во всем виновата бабка Анна
1547 год знаменателен еще и тем, что тогда венчался на царство Иван Грозный, который стал пассивным наблюдателем ужасного события. Ответственность за случившееся была возложена на ближний круг царя. Дело в том, что в тот период в Москве укрепился боярский род Глинских — родственников Елены, матери молодого правителя. Из-за того, что именно они оказывали большое влияние на Ивана IV, их невзлюбили представители других старинных московских родов.
Глинских считали выскочками — они имели татарские корни и перебрались в Москву только в самом начале XVI века, а до этого служили Великому княжеству Литовскому. Поэтому, когда начались пожары, сразу же поползли слухи, что это бабка царя, Анна Глинская, наколдовала огонь. Для этого, как говорили, она откапывала покойников, вынимала их сердца, высушивала и толкла в ступе, после чего смешивала с водой. И вот этой жижей бабка опрыскала всю Москву, отчего та и сгорела. Кто-то даже утверждад, что Анна Глинская превратилась в сороку и, облетев весь город, подожгла его. Говорили и о божественном наказании Москвы за то, что отец Ивана Грозного, Василий III, женился второй раз, отправив первую супругу в монастырь. Поводом для «развода» стало желание наконец-то обзавестись наследником, так и не появившимся в первом браке.
1027 просмотровКогда никто не виноват
Уникальный случай произошел в 1962 году на Северном флоте ВМФ СССР. Проявив объективность и беспристрастность, военный трибунал, вопреки воле сверху, оправдал выжившего командира погибшей подводной лодки Б-37. Казалось, все было против капитана 2-го ранга Анатолия Бегебы, но его признали невиновным.
Б-37 успела прослужить не так много. В состав флота она вошла 3 января 1960 года, базировалась в Полярном. Участвовала в учениях «Метеор», в нескольких торпедных стрельбах, тактических занятиях — вот и вся биография. По натовской классификации субмарины этого типа именовались «Фокстрот».
«Фокстрот» смерти
11 января 1962 года экипаж подводной лодки Б-37, отшвартованной у причала №3, проводил плановый осмотр и «проворачивание оружия и технических средств». Так на флоте называется ежедневный осмотр вооружения, механизмов и устройств, с проверкой их состояния.
В 8:23 на подлодке был замечен пожар — густой черный дым поднимался из рубки. Затем оттуда показались языки пламени. Командир подлодки Анатолий Бегеба, стоявший на причале, сообщил по телефону дежурному о пожаре и бросился к подлодке.
705 просмотровЗаложники угольной лавы
Добыча черного золота — каменного угля — во все времена была сопряжена с большой опасностью. Спускаясь в шахту, люди не знают, поднимутся ли они назад. Уже не одно столетие Донбасс потрясают катастрофы, в которых гибнут десятки шахтеров. Не были исключением и времена Советского Союза. Две из них произошли в Луганской области: в 1979 году на шахте «Молодогвардейская», а год спустя — на шахте «Горская», погибли около 200 человек.
Причиной трагедий на шахтах чаще всего бывает человеческий фактор. Люди закуривают, забыв об опасности, или заматывают куртками датчики метана в погоне за рекордами. А ведь именно метан в большинстве случаев приводит к трагедиям.
Ради рекордов
В сталинскую эпоху Донбасс стал родиной стахановского движения. Хотя сам шахтер Алексей Стаханов, выдавший 102 тонны угля за смену в ночь с 30 на 31 августа 1935 года, не подозревал, во что выльется его рекорд. Рекордсмен надеялся на премию, а в итоге получил Звезду Героя и теплое местечко в Москве.
565 просмотровЗасекреченное землетрясение
В 79 году древнеримский город Помпеи был погребен под толстым слоем вулканического пепла в результате извержения вулкана Везувий. В 1949 году в результате чудовищного землетрясения его судьбу разделил город Хаит в Таджикистане.
В мире ежегодно фиксируется более 100 тысяч подземных толчков различной силы: планета дышит, иногда при этом вспучивая земную твердь, сокрушая горы и превращая в развалины города и села. К счастью, случаются катастрофические землетрясения не столь часто: примерно раз в год. Но за 100 последних лет в них погибло около полутора миллионов человек.
Без огласки
Территория бывших советских республик Средней Азии — Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Туркмении и Таджикистана — зона повышенной сейсмической активности. Беда в виде разрушительных землетрясений время от времени накатывается на них.
В ночь с 5 на 6 октября 1948 года была разрушена столица Туркмении Ашхабад. Более 100 тысяч погибших. Утром 26 апреля 1966 года та же участь постигла столицу Узбекистана Ташкент. Но обошлось почти без жертв (восемь погибших), поскольку толчки происходили в вертикальной плоскости и не обрушивали одномоментно стены.
В восстановлении этих городов принимали участие все союзные республики СССР.
550 просмотровДважды рухнувший мост
Говорят, что «снаряд в одну воронку дважды не попадает». Поговорка хоть и работает, но иногда случаются исключения. Одним из них стало обрушение Квебекского моста — грандиозного сооружений начала XX века. Причем случилось это дважды и оба раза повлекло за собой многочисленные человеческие жертвы.
Канадская провинция Квебек уже в XIX веке являлась динамично развивающимся регионом. Однако развитие тормозило отсутствие моста через реку Святого Лаврентия. Зимой река превращалась в препятствие для перевозок, и даже когда вставал лед, ездить по нему было опасно. Мост был нужен давно, но толчком к строительству послужило возведение моста в Монреале, который стал перетягивать на себя торговые потоки.
Миллионная смета
Всю вторую половину XIX века мост в Квебеке служил политикам хорошей рекламой на выборах. Обычно кто-то из кандидатов посылал на берега Святого Лаврентия топографический отряд, измерявший координаты будущего сооружения. А потом гордо заявлял, что в случае его избрания он непременно построит мост. Однако время шло, а мост так и не появлялся. Причина была тривиальна — уж слишком дорогой и технически сложной была конструкция.
475 просмотровМолния и самолёт
Авиакатастрофа «Боинга-707», случившаяся 8 декабря 1963 года в штате Мэриленд, в истории авиационных катастроф заняла заметное место. И не только потому, что страшная трагедия у восточной границы городка Элктон унесла множество жизней, — ее причиной стала небесная стихия…
В тот зимний воскресный день авиалайнер «Боинг-707» выполнял пассажирский рейс из Сан-Хуана (Пуэрто-Рико) в Филадельфию (штат Пенсильвания). На борту находились 73 пассажира и 8 членов экипажа.
С промежуточной посадкой
«Боинг 707-121» был выпущен в мае 1958 года, его владельцем являлась американская авиакомпании Pan American. Это была довольно мощная машина: четыре турбореактивных двигателя развивали силу тяги в 13,5 тысячи фунтов каждый. Ко дню катастрофы самолет налетал уже 14 609 часов, и все члены экипажа, включая бортпроводников, имели необходимую квалификацию и большой опыт в гражданской авиации.
791 просмотровРечные катастрофы
Считается, что самые крупные происшествия с судами случаются в морях и океанах. Достаточно вспомнить судьбу «Титаника». Между тем и на внутренних водах, то есть на реках и озерах, в одной только России не раз происходили трагедии с десятками и даже сотнями человеческих жертв. При этом обнаруживалось, что виной несчастий в подавляющем большинстве случаев становилось вовсе не коварство природной стихии. Причина крылась в обычных человеческих безалаберности и разгильдяйстве.
Последний рейс «Совнаркома»
Одна из первых серьезных речных катастроф в истории Советской России произошла с пароходом «Совнарком», который в ночь на 9 мая 1921 года шел по реке Оби. Это был колесный пароход, построенный в 1893 году на верфи Тюмени, и до революции он назывался «Кормилец». При новой власти судно национализировали и переименовали в «Совнарком». А весенний рейс в навигацию 1921 года для него стал первым и последним.
995 просмотров